使用柴油發(fā)電機(jī)組的過程中，維護(hù)工作要做好，其中有一項就是氣門開度大小的控制。因為柴油發(fā)電機(jī)組氣門開度太大或者太小都是不行的。氣門開度變小會對發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行造成較大影響，柴油發(fā)電機(jī)組氣門開度變小的原因有很多。下面是柴油發(fā)電機(jī)組、濰柴發(fā)動機(jī)配件大全廠家華全動力做出的介紹。
一、 柴油發(fā)電機(jī)組氣門開度變小的原因
1、配氣凸輪嚴(yán)重磨損，影響配氣正時，并使氣門被頂起的高度不夠，氣門開度變小。
2、因調(diào)整不當(dāng)，氣門間隙過大，行程過小，造成氣門開度不足。
3、搖管軸支架緊固螺絲松動，造成搖臂壓項氣門行程減小， 終使氣門開度變小。氣門開度小，進(jìn)氣量少，排氣不徹底，造成燃燒不完全，發(fā)動機(jī)工作無力，排氣冒黑煙。
二、怎樣排除柴油發(fā)電機(jī)組的氣門漏氣故障?
1、發(fā)現(xiàn)氣門頭與氣門座配合錐面有積炭、燒損、剝落現(xiàn)象，輕微時可對氣門與氣門座進(jìn)行手工研磨，若用研磨方法不能恢復(fù)氣門密封性能時，可先鉸修氣門座，再研磨氣門與氣門座，嚴(yán)重?fù)p壞時，應(yīng)予更換。
2、間隙過小是調(diào)整螺釘松動引起的，應(yīng)定期檢查、調(diào)整。
3、氣門桿與導(dǎo)管配合間隙大，氣門桿彎曲或氣門頭變形，均需更換新件。
4、氣門桿在導(dǎo)管內(nèi)若有因積炭卡滯，可清除積炭后用汽油洗凈，裝復(fù)再用。氣門桿與導(dǎo)管配合間隙變大，可調(diào)整到規(guī)定間隙值。
5、注意檢查減壓機(jī)構(gòu)工作是否正常。
6、柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)時不能猛轟油門和頻繁變速，以延長氣門彈簧使用壽命，彈簧過軟或折斷須換新。
柴油發(fā)電機(jī)組氣門開度變小的原因以及解決措施已經(jīng)給用戶做出了詳細(xì)的介紹，希望用戶能夠注意。在發(fā)現(xiàn)自己的機(jī)組有同樣的情況的時候可以通過以上的原因進(jìn)行故障的排除，保證機(jī)組的正常運(yùn)行。
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